11Echange standard de moteur

Cette semaine (11 eme - le temps passe toujours aussi vite- ) j'alterne entre mécanique et bricolage maison .
Je prévois sur lundi et mardi l'échange standard du moteur de ma 203 Berline. 
Lundi est consacré au démontage du moteur. Malheureusement les conditions pluvieuses m'obligent à improviser une protection contre la pluie. 

1ere étape, enlever le capot , vidanger le moteur, le radiateur et le bloc moteur, puis démonter  l'ensemble des organes connexes au moteur, radiateur, allumeur, carburateur, démarreur, batterie
Puis déconnecter l'échappement, les silent bloc du support moteur , la coque d'embrayage ... 
Enfin lever le moteur à l'aide d'un palant -ici accroché solidement à la barre de fenêtre -, repousser la voiture , puis poser le moteur.























2eme étape, L'ancien et le nouveau moteur sont côte à côte. Quelques pièces sont transférées, comme la pompe à essence, la dynamo , la pompe à eau. Le disque d'embrayage est remplacé, même si l'ancien est à moitié usé. C'est aussi  l'occasion de faire du "ménage" dans le compartiment moteur, complètement accessible. La preuve, je suis dedans :

3 éme étape:  le remontage dans le sens inverse, un peu plus long car le placement des vis est parfois freiné par l'accessibilité ( en particulier les deux vis supérieures du carter d'embrayage, ou les deux vis AR des silent-bloc moteur 

Enfin le réglage et la vérifiaction de la bonne marche. Cette fois ci le moteur me donne du fil à retordre. Je n'ai pas de pression d'huile ce qui m'oblige à vérifier le bon montage de la pompe à huile. Au redémontage du moteur par le dessous , je m'aperçois que j'ai mal positionné la pompe à huile . Cette correction faite, la pression d'huile ne tiens pas, et c'est au tour du pressostat - piston qui  mesure la pression de l'huile fournie par la pompe à huile- de poser problème. Démontage, changement de support de filtre à huile , changement du  ressort du pressostat , vidange de l'huile encrassée par les particules et les poussières du vieux bloc moteur,  occuperont ma fin de semaine ainsi que partie de mon lundi . 
Pour me détendre le 14 juillet j'ai fait du vélo!


Satisfaction le moteur tourne rond, la voiture effectue ses premiers tour de roues  et tous les péripheriques fonctionnent parfaitement ( carburateur, dynamo, pompe à eau , démarreur .... ) Certains de ces éléments ont été récupérés parmi mes pièces en double.

L'échappement doit être changé, je reçois les pièces vendredi! 

Comme de quoi , une 203 n'est jamais finie !